我国快递年业务量首次突破1800亿件

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-9 23:28:40

一年超1800亿件！这快递是真能跑！
平均每秒就有超过6200个快递从全国各地的仓库、网点发出，奔向城市的写字楼和偏远山村。

一张图就展现了2025年中国快递业务量增长关键节点：7月突破1000亿件，10月跨越1500亿件大关，11月底直冲1800亿件历史新高。

01 记录背后有多猛？
简单换算一下，1800亿件意味着什么？

按月份算，平均每个月要处理超过160亿件快递；按天算，最忙的一天，全国快递系统要处理掉 7.77亿件包裹。

把这个数字放在全球背景下来看，更显得分量十足。1800亿件，大致相当于2024年全球快递包裹总业务量的三分之二。

今年前11个月，中国月均处理的快递量，甚至已经超过了整个东南亚包裹市场2024年全年的业务量。中国快递，名副其实成了全球行业增长的主引擎。

02 为啥能跑这么快？
快递业务量的狂飙，首先得归功于中西部市场的强力崛起。

以前提起“包邮区”，大家想到的都是江浙沪。这两年，“包邮区”正在大步西进，快递网络在广阔的中西部地区越织越密。

过去很多偏远乡村网购要么不包邮，要么运费贵得吓人，现在情况变了。

电商平台和快递公司联手，通过降低物流中转费等方式，让越来越多偏远地区的消费者也能享受“包邮”服务。数据显示，前10个月，中、西部地区的快递业务量占全国比重在稳步提升。

在新疆喀什，建起了新的县、乡、村三级物流体系，城里的家电现在能更方便地送到乡镇家庭。

在陕西延安，快递网点直接开到了田间地头，洛川的苹果刚摘下来，就能迅速打包发往全国，出货量比去年同期增长了近三成。

这不仅仅是“东货西进”，更是“西产东流”。新疆的香梨、广西的沃柑这些优质农产品，正借助这张越铺越广的快递网络，快速走出深山，走向全国餐桌。

03 跑得快，更跑得聪明
快递量这么大，要保证高效运转，离不开“科技狠活”。

今年第1800亿件快递，就是一件从深圳发出的智能学习机。它的旅程充满了未来感：从京东的智狼仓经过全自动分拣出库，运到站点后由无人快递车送到小区门口，最后由快递员完成最后的上门配送。

这并非孤例，而是行业智能化升级的缩影。

在仓储环节，搬运机器人、飞梯机器人在高密度货架间穿梭，大幅提升了拣选效率。在分拣中心，AI视觉系统实现了毫秒级的响应，显著降低了包裹错分、破损的概率。

在运输和配送末端，人工智能算法能动态规划最优运输路线。无人车、无人机配送的试点范围也在不断扩大，有效降低了“最后一公里”的配送成本。

全国超过1300个自动化分拣中心日夜运转，数千辆无人车已投入一线使用。这张越跑越聪明的网络，正是支撑日均超5亿件快递快速流转的坚实骨架。

04 快递里的经济信号
快递，是观察中国经济活力的一个绝佳窗口。

这些包裹背后，连接着千城百业，线上与线下。快递业务量的快速增长，直接反映了市场流通的改善和线上消费需求的持续释放。

国家邮政局发展研究中心的人就分析说，邮政快递业的规模经济效应正在持续放大。它对相关产业的拉动作用和对区域经济的带动能力明显提升，已经成为促消费、扩内需、稳增长的重要力量。

数据表明，在“十四五”期间，快递业务量实现了从百亿级到千亿级的跃升，对全球快递市场的增长贡献率超过了60%。

05 下一站去哪？
1800亿件，对中国快递行业来说，不是终点，而是另一个起点。

行业的眼光已经投向未来。预计到2025年年底，全年快递业务量有望突破2000亿件。展望更远的2026年，整个邮政行业的寄递业务量预计将达到2300亿件。

为了实现这些目标，行业正在谋划新的布局。

国家邮政局已经明确，将深化“人工智能+邮政快递”的融合，出台政策加快推广无人配送技术的应用。未来，智能分拣、智能路由、循环包装等技术与模式将得到更广泛的应用。

同时，农村寄递网络将持续完善，国际跨境物流的布局也将进一步深化。随着全国统一大市场建设的推进，“东货西进”与“西产东流”的双向奔赴将更加顺畅。

这些奔忙不息的小小包裹，不仅传递着商品，更传递着信心。它们交织成的，是一幅充满活力、不断流动的中国经济图景。

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