G95高速公路改扩建项目首片梁板架设完成

xinwen.mobi · 发表于 2026-1-30 04:35:18

这G95高速上刚发生的一件大事，保证都是大白话，听着就跟聊家常一样。

这G95高速啊，就是咱常说的首都地区环线高速，它有个廊坊到涿州的路段，最近正忙活着从原来的四车道“升级”成八车道呢。这可是个大工程，关系到京津冀这一大片地方的交通顺畅。

就在前几天，1月26号，这工程往前迈了一大步：头一片大梁板，稳稳当当架到榆林中桥的桥墩子上了。大伙儿可别小看这片梁，它算是个“排头兵”，它一上去，就说明整个工程的桥梁部分，要从打基础（下部结构）正式转到架桥面（上部结构）了，算是进入了一个新阶段。

说起来，这头片梁还挺有讲究：

它是个13米长的矮T梁。

有差不多15吨重，跟两头成年大象差不多。

架设的位置，在榆林中桥朝南的那一侧（右幅）第二跨。

整座桥一共要架42片这样的梁，都用大汽车吊来吊装。

为了把这又大又重的“第一块积木”放得准、放得稳，工程队没少下功夫。提前就把怎么运、怎么安、安全咋保障这些事，翻来覆去琢磨透了，给工人们也交代得明明白白。架的时候，指挥的、看技术的、动手操作的，几拨人配合得挺默契，总算顺顺当当地完成了。这一下子，给后头成百上千片梁的架设开了个好头，也鼓了鼓现场工友们的干劲儿。

说到这儿，可能有人要问了，这高速为啥非得改扩建呢？
主要还是因为车太多了。这段路以前是双向四车道，现在京津冀往来太密切，车流量都快饱和了，赶上节假日，堵车是常事儿。所以这次扩建，就是要给它“舒筋活络”，车道数翻倍，变成双向八车道，以后大家跑起来就更痛快了。按照计划，整个工程到2027年年底就能全部通车。

还有一点挺新鲜的，这次修路用了不少“聪明”法子。比如造梁的场子，用了“智慧蒸养室”，一片梁的养护时间从原来的七八天缩短到三四天，速度快了不少。每片梁还都有个“电子身份证”（二维码），一扫就知道它从钢筋到混凝土的“成长经历”。工地上还有“智慧大脑”管理平台，到处都是“电子眼”，连实验室的数据都能实时盯着，确保活儿干得又快又漂亮。

所以说，这片梁的成功架设，可不光是这一个桥的事儿。它预示着这条连接京冀的交通“大动脉”，正朝着更宽阔、更智能的方向扎实迈进呢。等过两年全线通车，咱们出行肯定能方便一大截。

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