宁波舟山港年集装箱吞吐量突破4000万标箱

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-9 23:38:38

老铁们，听说了吗？宁波舟山港今年可真是牛大发了，干了一件全球都竖大拇指的事儿——集装箱的“大年货”收够了4000万标准箱！

就这么说，4000万箱子要是一个个连起来，能绕着地球赤道跑六圈多，比整个南美洲一年搬的货还多，想想那场面，真是老壮观了。这可不是突然就做到的，那速度，跟坐上了火箭似的。从3000万冲到4000万，就花了四年时间，这冲刺速度在全球顶尖大港里绝对是头一份。难怪现在大家都说，宁波舟山港成了“世界第三个”闯进4000万俱乐部的大港，妥妥的世界季军。

为啥这么猛？人家底子硬，位置好，坐在咱中国东部海岸和长江这条“大动脉”的交汇点上。往海里看，全球300多条集装箱航线在这扎堆，连着的港口有600多个，覆盖了200多个国家和地区，船来船往，热闹得不得了。往内陆瞧，100多条海铁联运的铁路线，像蜘蛛网一样把港口和全国16个省、69个城市紧紧连在一起。

光搬箱子快还不够，还得会“抄近道”，让货走得更快。港口的伙计们脑子活络，新开了一些“快车道”。比如往德国威廉港去的“中欧快航”，比老路线能省出十来天。还搞了条“中欧北极快航”，能从宁波直接开到英国的费利克斯托港，又近了不少。

为了让大船小船进出港不耽误，边检、海事这些部门也是拼了。弄了个“检港通”系统，提前报备，船一到差不多就能开工，省了不少排队等查验的功夫。今年靠着这些提速的法子，总共给船公司们省下了上万个小时的等泊时间，燃油都少烧了好几万吨。

从这港口进出的，都是咱响当当的“中国制造”。今年前十个月，光机电产品就从这出去了超过9100亿元。咱们熟悉的服装、还有代表新技术的“新三样”产品，卖得也特别火。港口的红火，就是中国工厂生产线忙碌、外贸有韧劲的一个缩影。

所以啊，这4000万箱不光是数大，它背后是位置好、路子广、脑子活、国家支持，还有咱中国制造的实力在撑着。这港，真不愧是全球货物吞吐量连续十六年的“老大哥”，现在集装箱也闯进了世界顶尖行列。以后，它肯定还会是咱中国连接世界的一个超级枢纽。

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