宁波陆海联运零待时加速内陆“新三样”出海

xinwen.mobi · 发表于 2026-1-30 02:48:08

听说没？现在从重庆运新能源汽车到宁波出海，那速度简直跟开了挂一样！

以前从重庆发货走宁波港，那叫一个折腾。货得提前七八天甚至十天就装箱，眼巴巴运到港口，然后呢？就在那儿傻等，等着船来。货物堆着占地方，箱子也压着不能用，这时间成本和堆存成本算下来，可真是让人肉疼。

不过现在，情况彻底变了！最近就有一批重庆造的新能源汽车，坐着一趟叫“渝甬班列”的火车，“哐当哐当”到了宁波舟山港。到了以后，根本没在港口停留，直接就给吊上了旁边等着的大货轮，运去缅甸了。从火车到轮船，一路顺畅，连箱子都没开，更别说换箱子了。

这速度是怎么来的？奥秘就在“陆海联运零待时”这个新玩法里。简单说，就是宁波和重庆两地的海事部门联手，搞了一套统一的查验标准。货在重庆工厂装进集装箱的时候，两边的执法人员就凑一块儿，同步检查，一次搞定。这个检查结果，两边都认。所以箱子到了宁波，那就是“免检产品”，直奔大船。这流程一再造，真正实现了“一箱到底”。

一趟下来，效果那是立竿见影：

装箱时间，从原来的提前7-10天，缩短到只用提前4天。

整体物流周期，能比以前缩短1到2天。

真金白银，一个集装箱就能省下差不多3000块钱的物流成本。

企业主们这下可算松了口气，生产安排和发货计划都从容多了。据统计，光是去年一年，宁波这边就用这个“直通车”服务帮了超过120家生产“新三样”（新能源汽车、锂电池、太阳能电池）的企业，省下了超过1000万元的物流成本和6100天的物流时间。

这还只是个开始。宁波的目标是打造一个服务最优、成本最低、效率最高的“新三样”出海快车道。除了和重庆合作，跟南京等地的海事部门也签了类似的协议。未来，这种高效模式肯定还会复制到更多地方，让更多内陆的“新三样”产品能更快、更便宜地奔向全球市场。

以前总觉得内陆城市做外贸，物流是个大短板。现在看来，只要把路打通、把规则理顺，内陆货照样能飞速出海！

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