众泰汽车复活？被传启动大规模招聘

xinwen.mobi · 发表于 2026-1-23 05:50:42

说到众泰汽车，那在汽车江湖上绝对算得上是个传奇品牌。想当年靠着“皮尺部”出圈，造出了“国民保时捷”SR9，销量一度冲到年销33万辆，风光无限。但后来因为产品问题，口碑崩了，销量也一落千丈，到了2024年全年才卖了14辆车，工厂也早就停产了。

不过最近，关于这个品牌的消息又多了起来。很多人都在传，说众泰是不是要复活了，因为那边正搞大规模招聘呢。

招兵买马，真要重新开工？
没错，这消息是真的。众泰汽车的工程研究院最近确实贴出了招聘海报，一口气要招49个岗位。

招的都是些什么人呢？

技术核心岗：像搞动力电池的、做智能驾驶（ADAS）的、负责车联网的，还有整车控制器工程师，这些都是现在造新能源汽车最核心的技术岗位。看起来，众泰是铁了心想往新能源和智能化方向发展，跟过去靠“模仿”的路子说再见了。

职能支持岗：除了技术，还招法务、审计、采购、成本管理和证券事务这些岗位。这说明他们不只是想搭个技术架子，也在为恢复公司的整体运营做准备。

而且听说这次招聘反响还可以，平均一个岗位能收到5、6份符合条件的简历，已经有大约两成的岗位初步找到了有意向的人选。

为了让大家看得更清楚，这里把招聘的情况简单总结了一下：

招聘概况具体内容
招聘岗位 49个
核心方向新能源“三电”（电池、电机、电控）、智能驾驶、车联网等
职能岗位法务、审计、采购、成本管理、证券事务等
工作地点主要设在浙江金华和杭州
招聘进展平均每个岗位收到5-6份合格简历；约20%岗位已有初步意向人选
新老板，新方向？
这么大的招聘动作，跟公司高层换人有很大关系。最近三个月里，公司已经换了两任董事长。2026年1月15号，董事会刚选举韩必文当了新的董事长，他还继续兼任总裁。

这个韩必文可是汽车行业的老兵，以前在奇瑞、奇瑞捷豹路虎、观致这些公司都做过高管。不光是他，现在众泰的管理团队里，差不多一半的人都有“奇瑞系”的背景。很多人猜测，这次大规模招技术人才，很可能就是这位新老板上任后，想把众泰往新能源车这条路上带，让公司“起死回生”。

理想很丰满，现实很骨感
招聘搞得热火朝天，新老板也雄心勃勃，但众泰面前摆着的困难，可不是喊喊口号就能过去的。

最大的问题，还是没钱。公司从2021年破产重整后，就一直说“缺乏运营资金”，所以整车业务一直没法恢复生产，2025年以来一辆新车都没造出来。公司2025年三季度的资产负债率高达99.41%，净资产就剩1258万，说是在破产边缘挣扎一点都不过分。

更麻烦的是，公司的主要生产设备已经被司法处置，生产线需要重建，而恢复这一切都需要大笔的资金投入。而且，一个汽车品牌一旦口碑倒了，想再立起来，比新建一个品牌还难。众泰过去“保时泰”的标签和质量问题，让很多消费者心里打了个大问号。

至于品牌未来想往哪走，会不会和新消费电子公司合作，现在都还是未知数。

总结
所以，众泰这次大规模招聘，看起来确实是“复活”路上迈出的明确一步，至少说明管理团队在行动，想往正经的新能源技术路线上转。但能不能真“活”过来，关键还得看“钱”的问题能不能解决。毕竟，在竞争已经白热化的新能源车市场，光有一纸招聘计划是远远不够的，最终还得有实打实的产品造出来、卖出去才行。

如果对众泰具体的财务状况或者新能源技术的招聘细节感兴趣，可以再细聊。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

众泰汽车复活？被传启动大规模招聘

相关帖子