四川成都公交打造“惠农专线＋惠农专班”出行体系

xinwen.mobi · 发表于 2026-1-30 03:00:08

天还没亮透，太平车站里，T45路公交车已经亮着灯等着了。车边上是背篓挑担的乡亲，篓里筐里装的全是沾着露水的新鲜菜。再过俩钟头，这些菜就能躺在城里人的菜篮子里了。

这趟车可不一般，人家是专门拉菜农进城卖菜的“惠农专班”。打从它开跑以后，成都公交整出了一整套“惠农专线+惠农专班”的法子，把太平、白沙这些地方的乡亲进城卖菜的路都给捋顺了。

这套法子细得很。每天清早五点到七点，最赶早市的那个点儿，从籍田、大林、太平这几个站，会专门发出六趟“惠农专班”。这些车跟平时的公交车就错开一分钟发车，专拉挑着菜筐的乡亲，免得跟上班上学的人挤一块儿。为了方便装菜，有的车甚至到站都不一定停，就为了把菜农们直接送到华阳客运站那大集市去。

到了华阳客运站，还不用出站！拿公交次卡一刷，就能直接换上一趟叫T207Q的“惠农专线”。这趟车一口气就开到南湖路市场、富民路菜市那些大市场门口，从头到尾二十来分钟，省得大家背着菜倒腾来倒腾去。

这么贴心的车，城里其他地方也有。青白江那边有个Q6路，也是“惠农专线”，一天清早发三班，就停靠菜农多的站，好让大伙儿早点到市场占个好位置。双流黄龙溪还有趟S18区间车，开了三年多了，专门拉黄龙溪的农户去赶早集，车上还配了乘务员帮忙搬菜筐呢。

说到底，开这些专线专车，就是弄明白了乡亲们最愁啥：怕赶车挤、怕转车麻烦、怕菜筐没地儿放。现在好了，有专门的车、专门的座儿放菜，从地里到市场一路直达，卖个菜省心多了。公交车这么一趟趟跑，拉的不仅是蔬菜，也是乡亲们踏踏实实过日子的盼头。

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四川成都公交打造“惠农专线＋惠农专班”出行体系

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