杭甬复线宁波三期海域高架桥预计年底贯通

xinwen.mobi · 发表于 2026-1-29 03:31:01

咱就聊聊宁波这边海上要通的那条新高速路，确实是个大事儿！

这路叫杭甬复线宁波三期，最关键的一段是海上部分，也叫海域高架桥。就在前几天，1月28号，这段桥在海里的所有桥墩子，一共144个，全部造好了。这可是个大进展，相当于桥的“脚”已经稳稳地踩在海里了，接下来就该往上搭“身子”了。

这段桥可不短，有2.74公里长，一头连着壮观的甬江特大桥，另一头接着已经通车的杭甬复线一期。现在桥墩好了，工地上立刻转入了更忙的桥面施工阶段。按照计划，到今年（2026年）年底，这条海上高架桥就能完全连通。不过要提醒一下，这段桥通了，不代表整条路都能走。整个杭甬复线宁波三期全长有26公里多，目标是到2027年才全线通车。

🏗️ 为啥这段海上建桥那么费劲？
说起来，在这地方建桥可不容易，主要有这么几个坎儿：

天气和海况是真不客气：工地就在宁波镇海区边上的滩涂海域。海上风大浪急是常事，听说开工900多天，有超过300天都碰上了6级以上的大风，台风、季风更是家常便饭。

海底地质是个“软柿子”：脚底下不是坚硬的岩石，而是松软的滩涂淤泥。为了让桥站得稳，就得往下打很深很粗的桩，像钉子一样牢牢钉进去。最长的桩打了104米深，比很多高楼的地基还深。

海底已经“盘根错节”：施工区域下面，已经埋着原油管道、输气管道和高压电缆这些“大家伙”。建桥时必须万分小心，一点都不能碰着它们，难度和风险一下子就上去了。

🌉 路通了以后，到底能有啥好处？
费这么大劲修这条路，意义不小，简单说几点：

港口“快车道”：这条路是宁波舟山港货物进出的一条重要快速通道。以后港口的集装箱货车能更快地上下高速，运输效率能提高不少。

开车更方便：对经常在宁波市区、镇海、北仑这几个地方跑的人来说，多了一条靠海的新选择。它能分流一部分现有道路的车流，以后出门可能会更顺畅些。

大交通网的一环：它不光是宁波自己的路，还是国家高速公路网里杭甬高速复线的重要一段。等全线通了，从杭州到宁波港区这一路，高速网络会更密、更完善。

总而言之，这条海上高架桥桥墩完工，是朝着年底贯通迈出了最扎实的一步。虽然海上施工挑战多，但每一步进展都让人对未来的便捷交通多一份期待。

还想了解这条高速其他部分的进展，比如那几座特大桥修得咋样了，也可以再聊聊。

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