佛山路边停车收费出“奇招”，被称“吃相难看” 区域

xinwen.mobi · 发表于 2026-1-28 20:20:53

最近佛山路边停车收费的新闻，让不少开车的人看了直上火。先是有报道说，开车出门停个车，发现那些划线的公共车位明明空着，却被一块牌子给占了，走近一看写的是“泊位正常使用”，反正就是不让停。

后来又有消息说，有的车位下面装了自动升降板，没交费的车一停，那板子“噌”一下升起来，直接卡住车底盘，车都开不走。更有人说，自己可能稀里糊涂就被ETC扣了停车费，甚至本应扣6块钱的单子，最后划走了328块。这些事凑一块，有人就用四个字来形容：吃相难看。

佛山路边停车收费出“奇招”，被称“吃相难看”
🛑 屡出“奇招”的管理手段
说到路边收费管理，佛山一些地方确实搞出了一些名堂。有的地方，做法比较直接。比如在顺德龙江镇，运营方会在空车位上立一块牌子，挡着不让车停进去。这种做法不是针对所有人，主要“卡”的是那些之前有欠费记录的车辆。

有运营方解释了原因，说辖区内欠费情况比较严重，超过四成的车主有欠费，欠费金额超过一万元的车主，就有将近三千户。按照他们的说法，立牌也是想用这种方式，保证那些按时缴费的车主有位可停。不过，这种立牌占位的做法也影响了周边商户的生意，有老板抱怨，客人看到停车麻烦就干脆不来了。

有的地方，手段就更“硬核”了。在佛山禅城区、三水区等地方，路边车位下面装了金属升降板。如果车辆停了超过免费时段但没缴费，这板子会自动升起来卡住汽车底盘。

这让很多车主，特别是新能源车的车主感到不安，担心会损伤车辆，甚至磕坏底盘下的电池。对于这种做法，相关运营方同样指向了催缴难度大的问题。

此外，还有关于ETC自动扣费的争议。根据一些车主反映，在未收到明确告知的情况下，ETC就被用于扣缴路边停车费。比如有车主发现，本该缴纳的6元停车费，最终被扣走了328元。这种不透明的扣费方式，让许多车主感到自己的知情权没有得到保障。

⚖️ 法律怎么说？
对于这些收费手段，法律上怎么看呢？

有律师分析，从《民法典》合同编的“不安抗辩权”角度来说，如果一方没付钱，另一方确实有权暂停提供对应的服务。从这个角度看，运营方对欠费车辆采取一些限制措施，似乎有点道理。

但关键在于，路边公共停车位属于公共资源，不是运营公司的私有财产。运营公司只是受政府委托进行管理和收费。立牌占位，导致公共车位空着不能用，实质上是浪费了公共资源，也影响了所有市民的停车便利。律师的观点很明确：这些做法或许合法，但绝对不合理。

更关键的是，有专家直接指出，像私自强制锁车、直接通过ETC代扣等行为，如果没有走正式的司法强制执行程序，不仅可能激化矛盾，甚至本身就可能涉及违法。

💰 收费标准与费用问题
除了管理手段让人不舒服，收费标准也是大家议论的焦点。

具体来看，佛山不同区域的核心路段收费差异较大：

区域核心路段首小时收费 (元) 全天封顶价格 (元) 主要免费时长备注
禅城区 (祖庙等核心区) 10 60 15分钟超过1小时后，费用阶梯式上升
南海区 (一类路段) 8 48 30分钟 2025年1月15日起执行新标准，免费时长延长
顺德区大良街道 6 (即3元/半小时) 30 无明确提及部分路段路边停车费高于周边商业停车场
从表格可以直观看到，禅城区的免费时长最短，仅仅15分钟，这让很多临时办事的人感到紧张。像接孩子的家长，有时候在校门口等个20分钟都算短的，一不留神就得交10块钱，难免觉得收费“离谱”。

而根据2026年1月1日起实施的国家新版《机动车停放服务收费管理办法》，政府定价的路边停车泊位，应该有至少30分钟的免费停车时间（全国通用）。相比之下，禅城区15分钟的规定就明显“缩水”了。

另外，国家规定路边停车收费应该遵循“路内高于路外”的定价原则，意思是路边车位为了促进周转，价格可以比路外的商业停车场略高一些。但在顺德大良街道，却出现了路边停车费比旁边商场停车场还贵的情况。有车主算过账，一天光路边停车就可能花掉30元，甚至更高。这让很多车主觉收费目的似乎变味了。

🔒 被“强制”的个人信息
对很多临时停车的车主来说，除了钱，另一件烦心事是信息。在佛山顺德伦教街道，有车主就遇到了这种情况：想扫码缴个路边停车费，结果系统要求必须先关注公众号、用手机号注册、绑定车牌、同意一长串服务协议，否则连缴费页面都进不去。所谓的“快捷支付”，并不对未注册的用户开放。

有记者实地体验后，曾向街道相关部门反映了这个问题。街道后来回应，已督促管理公司加快完善快捷支付功能。但从报道看，至少在之前很长一段时间里，车主们确实面临着“不注册就不能缴费”的困扰。

律师对此有明确观点：如果只是为了支付停车费，周边地区已经能实现无需注册的“快捷支付”，那强制注册并绑定个人信息，就可能涉嫌过度收集用户信息，超出了必要的限度。个人信息保护法也有规定，不能因为个人不同意提供信息，就拒绝提供产品或服务。

更让人不安的是，这些被收集的信息还可能出错。有佛山市民自己既没驾照也没车牌，但手机号却被莫名其妙地绑定了他人的车牌，半年内收到了七次催缴停车费的短信。虽然经过投诉后可能解决，但这种乌龙事件无疑加深了大家对信息安全的担忧。

🛡️ 作为车主，可以怎么办？
面对这些情况，普通车主也不是只能被动接受。根据最新的规定，心里可以有个底：

首先，停车前养成习惯，先看一眼收费公示牌。根据国家规定，合规的公示牌必须立在显眼位置，清楚写明收费标准、免费时长、24小时封顶价、备案编号和投诉电话等。如果公示的信息不全、找不到备案号，或者根本没牌子，那么这个收费点就可能不合规。

其次，如果确实遇到了乱收费、乱扣费，或者认为自己权益受损，可以拨打12345政务服务便民热线进行反映和投诉。在佛山，也有车主通过这个渠道推动了问题的解决和回应。还可以向所在区的停车管理部门或市场监管部门进行投诉。

说到底，公共路边车位是方便大家的资源，收费管理的初衷应该是提高周转率，缓解停车难，而不是设置障碍或单纯追求利润。无论是管理方还是开车的人，都希望有个更规范、更透明、更讲道理的环境。

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