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多重因素承压 圣龙股份2025年度业绩

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xinwen.mobi 发表于 2026-1-25 14:20:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
2025年对圣龙股份来说,日子不太好过。这家给各大汽车厂做配套的零部件公司,最近发了个公告,直接说自己要“赔钱了”。

具体点说,算下来一年大概得亏个1亿8100万到2亿1900万的样子。记得上年它还能赚个小3000万,这下可是彻底掉了个头。这亏损额,比上一年的整个净利润都翻出去五六倍不止。

亏钱这事儿,到底咋回事?
,这钱都亏哪儿去了:

第一,生意在转型,赚钱变难了。 现在汽车都往新能源走,圣龙也赶这趟车,新能源产品的卖得越来越多。但新的东西刚上生产线,成本一时半会儿压不下来,再加上搞新能源的厂家现在也卷得厉害,利润自然就被挤得没多少了,整体赚头就小了。

第二,搬新家,开销太大。 在北美的工厂,今年挪了个新地方。搬过家的人都知道,这可不是个小事儿。机器设备拆装运输、中间还得租地方存货,零零总总全是计划外的开支,花了不少钱。

第三,未来得投资,现在就得花钱。 公司想在新能源赛道站住脚,咬着牙也得搞研发,比如电子泵、高压泵这些新项目,研发投入不是个小数目。另外,公司有些海外生意,美元汇率来回一波动,财务费用这块成本又上去了。

第四,认清现实,先处理“不良资产”。 看看现在汽车行业这竞争,有些产品或资产可能以后没那么赚钱了,甚至用不上了。公司一合计,索性趁着年底,主动给这些资产“瘦身”,提前计一笔损失,让报表干净点。

账本背后,看得更远点
要这么看,这份亏损账本,也不全是坏消息。

一面是现实的压力,另一面是对未来的投入。公司这是把当下赚快钱的心思收起来了,哪怕短期不好看,也得把力气花在新能源和海外布局这些长远的项目上。说穿了,这就是个“花钱买未来”的阶段,至于买不买得成,就得看后面新项目能不能顺利落地,把花出去的钱加倍赚回来了。

这种大幅亏损,对公司的经营现金流是个不小的考验。以后用钱得更精打细算,从日常运营里多挤出点“活水”来,才能扛得住转型期这些烧钱的大项目。从它主动给资产“挤水分”这个动作来看,公司也明白,轻装上阵才能跑得更快。

希望这样聊下来,对这份亏损公告能看得更清楚些。说到底,这就是一家传统汽配公司在行业大转弯时候,遇到的那些典型事儿。

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