中国车市透支狂欢背后的2026偿债期

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-30 12:24:12

行，咱们就唠唠这个事儿。

说车市啊，这几年就跟过年放炮似的，噼里啪啦那叫一个热闹。甭管大街小巷，绿牌车是越来越多，长得一个比一个俊，功能一个比一个花哨。商场里头，原来摆衣服首饰的地儿，现在都能瞅见亮晶晶的新车。感觉是个人都在聊车，换车就跟换手机似的，贷款政策还贼拉方便，低首付甚至零首付，好像今天不开辆新的回家，就赶不上趟了。

可这热乎劲儿底下，总让人心里有点毛毛的。啥感觉呢？就像大伙儿一起赶一场大集，看着啥都好，都往家搬，钱包瘪了也不怕，反正能赊账。但这账啊，它终究是账，没有白花的钱。

这透支的狂欢，它有几个由头。

头一个，政策确实是推了一把。有阵子补贴多，免税香，不少人一算账，觉得这便宜不占亏得慌，赶紧把未来的购车计划提前了。好比本来打算三年后换车，结果一看这优惠，得了，就现在吧！

第二个，新鲜玩意儿是真多。电车、混动、智能驾驶，大屏幕能转，车顶能看星星，说的功能都快赶上科幻片了。厂家变着法地出新车，宣传得那叫一个天花乱坠，勾得人心痒痒，总觉得不体验一下就落伍了。这消费的欲望，一下就勾起来了。

第三个，环境也催着人。身边同事、亲戚朋友都开上新的了，自己那老伙计怎么看怎么寒碜。再加上各种贷款广告说得轻松，“零压力拥有”，好像不贷点款买点啥，都对不起这好时代。这面子也好，冲动也罢，反正是把不少后头的钱，挪到今天来花了。

可老话说得好，出来混，迟早要还。这钱啊，需求啊，它也不是无穷无尽的。

提前消费了，那往后几年的购车需求自然就少了。家里都已经堆了两三辆车了，还能再买吗？等到了2026年前后，该买的、能买的、想提前买的，估计都买得差不多了。市场就像个吃撑了的人，得消消食，缓口气。

到那时候，问题可能就跟着来了。

最直接的就是，车没那么好卖了。经销商仓库里的车可能得堆一会儿，厂家定的目标可能有点难完成。那时候的竞争，估计就不是比谁功能多，而是看谁“抗冻”，谁的家底厚，谁能熬过这段清冷日子。

还有啊，之前为了抢市场，有些企业步子迈得太大，借钱扩张、猛上新车型。等市场一慢下来，这每天一睁眼的开销——工人的工资、银行的利息、供应商的货款——那可都是实实在在的压力。身子骨不强壮的，那时候可就难了。

再就是咱们买车的人。前几年痛快了，贷款背在身上，每月都得还。要是工作顺当还好，万一有个风吹草动，这车贷就成了大负担。到时候二手市场可能也会涌进来不少“忍痛割爱”的车，价格估计也热闹不起来。

所以这么看，眼下这红火场面，有点像透支了以后的“消费假期”。假期过得是爽，但假期结束，该上班还得上班，该还的“债”也得心里有数。

当然了，也不是说天就塌了。热闹之后总会回归平静，这是常理。对于真心想好好造车的企业来说，潮水退了，才知道谁在裸泳。那时候，比的就不是谁嗓门大、补贴多，而是谁的车真省心、真安全、真值那个价。对咱买车人来说，经过这么一轮，估计也能更冷静，知道自己到底需要个啥，不再光图个新鲜热闹。

总之，车这物件，终究是个代步的工具，量力而行，细水长流，比啥都强。现在的狂欢，就让它留在现在；未来的日子，咱们都得留个后手，稳稳地过。

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