试驾小鹏X9超级增程版

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-27 15:28:06

行，那咱就用大白话唠唠试驾小鹏X9增程版这事儿。直接说事儿，不整那些客套词儿。

上周不是听说小鹏X9出了个增程版嘛，号称能跑得远还不慌充电，立马找机会摸了一把。今儿就跟大伙儿唠唠实际开起来是啥感觉。

先说坐进去第一印象。这车，真够大的！但坐进去不觉得像开船，反而挺利索。前排那大屏幕，跟家里平板似的，导航、听歌、调空调，动动嘴基本都办了。座椅通风一开，后背凉飕飕的，大热天舒坦。第二排独立座椅，带腿托，能放倒半躺着，确实有点“老板座”那意思。至于第三排，不像有些七座车纯粹是摆设，正常身高的成年人短途坐坐没问题，不憋屈。最绝的是，后两排座椅能一键电动折叠放平，跟变魔术似的，“哗啦”一下变成超大平面，搬家拉个大件，或者铺个垫子当车床露营，想想都挺得劲。

开起来咋样？这是关键。一上手，电门（或者咱习惯说油门）踩下去，那股子顺溜劲儿还是电车的味道，安静，有劲，提速一点儿不含糊。在市区里钻个空、超个车，感觉很轻快，不像这么大个车。增程版最让人心里踏实的就是，表显续航掉得快的时候，知道还有个“烧油发电”的机器能顶上。特意试了试亏电状态，就是电池电量不高的时候，发动机启动了。动静肯定有，但比预想中控制得好，不算吵，就是能感觉到多了一层低频的声音和轻微震动，不像纯电时那么“与世隔绝”。但动力没咋掉链子，该加速还能加速，跑高速也挺稳当，方向盘不飘。说白了，就是多了个“底气”，尤其跑长途或者充电不方便的时候，焦虑感少一大半。

底盘感觉挺扎实，过个沟沟坎坎或者减速带，“咚咚”两下，挺干脆，没那么多晃晃悠悠。隔音不错，高速上主要是风噪，胎噪控制得可以。至于智能驾驶那些功能，在高架和环路上试了试，车道保持、自动跟车，还算靠谱，能省点脚劲，但手把着方向盘眼睛盯着路，那是必须的，可不能全交给它。

有啥不习惯的？车里不少功能都集中在大屏里，空调、座椅加热通风啥的，开车时想盲操作调一下，不如实体按钮直接，得适应适应。还有，这车个头真不小，在老旧小区或者窄路会车、停车时，得格外小心，好在有360度影像帮忙，不然心里真有点怵。

总的来看，这X9增程版，算是把“能装能拉”、“舒服”、“跑得远不焦虑”这几件事揉合得不错。特别适合那种一大家子人经常出门，或者自己跑业务长途多，既想要电车的爽快和低成本，又受不了老惦记充电桩的朋友。当然啦，要是基本就在城里转悠，充电方便，那纯电版可能更纯粹、更省。具体咋选，还得看自个儿腰包和日常怎么用车。

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