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咱就聊聊四川那边搞的这条西部陆海新通道。
这事儿说起来挺带劲。四川这几年，不是一直在搞什么“西部陆海新通道”嘛。简单讲，就是弄了一条新的物流路线，从四川那边出发，火车、汽车什么的连着，一路往南奔，最后能到广西北部湾，再出海。这路子一开，四川那些好东西，像什么电子设备、汽车零件、特色农产品，往外运可就方便多了。
最新的消息是，从这条通道开干到现在，从四川发出的班列总数，已经突破了1300列。1300列是啥概念？就是货物一批接一批，源源不断地往外走，规模是越来越大了。这说明啥？说明这条路走通了，走顺了，生意红火啊。
以前四川深处内陆，货要出海，老路子得往东边走，有时候挺绕腾。现在有了这条南向的通道，时间省了，成本也往下走，对企业来说是实实在在的利好。这不光是把川货送出去，外面需要的原材料、商品也能更方便地运进来，一来一往，这盘经济棋就活泛了。
开行这1300列班列，背后是港口、铁路、海关一大堆单位在协调配合，挺不容易。班列的目的地也越来越丰富，不光是东南亚，还能往更远的地方去。这对四川，对整个西部的发展，都是个挺大的助力，算是给内陆地区打开了一扇新的对外大门。
总的看，这1300列是个新的台阶。路通了，货畅了，机会也就更多了。往后这班列肯定还得继续开，开得更多、更远，带着那边的经济一起往前跑。这事儿，干得确实不赖。
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