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这架飞机起飞前看着挺正常，谁也想不到，短短十几分钟后，机上的利比亚军队总参谋长和随行人员就全没了。这事儿得从头说起。
起飞后的致命14分钟
时间倒回到2025年12月23号晚上，土耳其首都安卡拉。一架法国产的“猎鹰-50”公务机，载着刚结束访问的利比亚军队总参谋长穆罕默德·阿里·艾哈迈德·哈达德和他的随从们，准备飞回利比亚首都。晚上8点17分，飞机从埃森博阿机场按时起飞。
一开始都挺顺，但到了8点31分，飞机飞到将近一万米高的时候，突然向地面发出了警报，报告说 “电力故障”，要求紧急返航降落。地面塔台赶紧引导飞机掉头回埃森博阿机场，机场也立刻准备了紧急降落。
可坏就坏在这儿。联系突然就断了。大概就在飞机从雷达上消失前的3分钟，地面再怎么呼叫也没回应了。紧接着，飞机就在安卡拉市南边大概70公里的地方，从天上掉下来了，砸在了海马纳地区一座村子附近。包括总参谋长本人、4个随行军官和3个机组人员，一共8个人，没一个活下来的。
调查进展：为啥报告故障后会高速撞山？
飞机掉下来之后，调查马上开始了。现场找到了两个黑匣子（驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器）。为了确保调查公正，土耳其方面决定，把这两个黑匣子送到一个中立国去解码分析。后来消息确认，黑匣子被送到了英国做更精密的数据提取。
到了2026年1月22日，土耳其方面发布了一个初步调查报告。这个报告里有一些关键信息，和大家一开始想的可能不太一样：
飞机撞山时，发动机还在转，而且速度非常快。
飞机不是在空中就爆炸或者解体的，它是整架飞机高速撞上了一座海拔1252米的山体。撞上的力量太大，飞机直接炸了，碎片散得到处都是。
调查还排除了飞机在空中爆炸或者因为发动机停转而掉下来的可能性。飞机在掉下来之前，机舱里也没有起火的迹象，那些烧过的痕迹是撞上以后才有的。
那问题就来了：飞机明明报告了电力故障，也接到了返航指令，为什么会以这么快的速度、这么低的高度去撞山呢？ 现在还没个最终答案。黑匣子的数据还在详细分析，根本原因还在查。
遇难者是谁？这事影响有多大？
死掉的哈达德总参谋长，在利比亚可不是个小人物。他是西部政权（利比亚民族统一政府）军队的领导人。利比亚自打2011年卡扎菲倒台以后，就乱到现在，基本分成东西两大块，各管各的，互相不对付。
哈达德这个人有点特别，他虽然管着西边的军队，但并不依附任何一个武装派别，而且还主张跟东边的“国民军”接触、谈判。两边对他都还算比较尊重，所以他被一些人看成是推动利比亚全国和解、结束分裂的一个关键人物。
现在他突然这么死了，影响可不小：
利比亚西部政权这边，总理德拜巴说这是 “国家和军队的沉重损失” 。
连对峙的东部“国民军”那边，也公开发声明对哈达德的死表示哀悼。
人一走，位子就空了。利比亚总统委员会那边已经任命了副总参谋长暂时接替他的工作。
现在大家都在猜，本来就脆弱的利比亚和平进程，会不会因为这件事又蒙上一层阴影，带来更多的不确定。毕竟，原本定在2026年4月的总统和议会选举能不能顺利举行，各方势力怎么摆平，现在都更让人揪心了。
接下来会怎样？
飞机掉下来快一个月了，虽然初步报告说飞机是高速撞山，但最核心的问题——报告电力故障后到底发生了什么——还在等黑匣子的最终分析结果。
这事已经超出了普通空难的范畴。它不仅牵涉到复杂的航空技术调查（黑匣子都送到英国去解码了），更直接搅进了利比亚乃至地区政治的棋局。一个试图弥合国家裂痕的关键人物意外身亡，给利比亚的未来又添了一大把变数。后续的调查结论，以及各方势力如何填补哈达德留下的权力与政治真空，都值得继续关注。
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