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魏际刚:现代化基础设施体系

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xinwen.mobi 发表于 2025-12-10 04:16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
当今社会,各行各业都离不开基础设施,就跟人离不开水电网络一样。但咱们国家的基础设施到底建得咋样了?未来又会往哪儿使劲呢?这篇文章就试着把一位资深专家——魏际刚的看法,用大白话跟大家聊聊。

家底有多厚?几组数字看得清
咱国家的基础设施,经过这么多年的建设,那底子可是相当厚实了,在世界范围内都排得上号。

交通路网,四通八达:全国综合交通网的里程已经超过了600万公里,这距离都能绕地球赤道一百多圈了。具体来看,高速公路和高速铁路的里程都是世界第一。比如高铁,运营里程超过4万公里,占全世界的三分之二还多。不管是大城市还是小县城,基本都能享受到便捷的交通服务。

信息通信,全球领先:现在很多家庭都用上千兆宽带了,千兆用户的全球占比超过70%。5G网络更是覆盖到了全国所有的县,连大部分行政村都通了5G。可以说,咱们的信息高速公路修得又宽又稳。

能源供应,多轮驱动:天然气管道在全国形成了一张大网,能源生产也是“多条腿走路”,煤炭、石油、天然气、电力、新能源等都在发力,保障能力越来越强。

简单来说,在硬件规模和覆盖面这块,咱们确实已经是个“基础设施大国”了。

新赛道上的机遇与挑战
不过,光是“大”还不够,还得“强”和“聪明”。现在全世界都在搞数字化、智能化,基础设施也要跟上这个潮流,这就是所谓的“数智基础设施”。

国际竞争,激烈得很:这不是咱们自己关起门来发展的事。美国、欧洲、日本这些国家和地区,早就在数智基础设施上做了全面的战略布局,投入巨大,就是想抢占未来的科技制高点。这是一场看不见硝烟的全球竞赛。

自身有优势,也有短板:咱们的机遇在于,中国的工业体系非常完整,制造业规模全球最大,这为各种数字化、智能化技术的应用提供了最丰富的实验场。像5G网络、数据中心算力规模,都位居世界前列。但短板也很明显,比如一些核心的工业控制系统、高端芯片等关键技术还受制于人。而且,农业、制造业的数字化渗透率,跟发达国家比还有差距。

说白了,就是硬件底子好,但在让这些硬件变得更“聪明”、更自主可控的软件和核心技术方面,还得加把劲。

未来怎么建?听听专家的方子
面对新的形势,未来基础设施该怎么发展?魏际刚认为,不能像过去那样“摊大饼”了,得更加注重系统性、整体性。

下表是相关建议的概览:

方面        核心思路        具体方向与例子
规划与标准        改变“单打独斗”,走向“一体协同”。        各种基础设施(交通、信息、能源)要统一规划、相互衔接,而不是各自为政。
融合发展        “老基建”与“新基建”要互相赋能。        用5G、物联网等技术去改造升级传统的公路、港口、电网,让它们更智能高效。
建设协调        对重大工程,要建立高效的跨部门、跨区域协调机制。        保障重大项目从谋划、审批到落地,各个环节都能顺畅推进。
资金投入        拓宽资金来源,不能光靠政府投资。        鼓励和吸引民营企业、社会资本参与基础设施的建设与运营。
特别重要的一点是资金问题。搞基础设施建设,特别是那些投资大、周期长的新型基础设施,钱从哪里来是个关键。未来的方向是构建一个政府、企业和社会资本共同参与的投融资体系。说白了,就是国家牵头,但也欢迎各方力量一起出钱出力,共同把蛋糕做大。

总的来看,咱们国家的基础设施建设,正在从一个以“规模扩张”为主的阶段,转向一个追求“系统优化、智能升级、融合发展”的新阶段。目标是打造一个不仅大而全,而且高效、智能、安全、绿色的现代化基础设施体系,为中国式现代化打下更坚实的物质基础。

未来,随着像人工智能大模型、智能驾驶这些新产业的爆发,社会对算力这类新型基础设施的需求会爆炸式增长。谁能提前布局、建成领先的现代化基础设施体系,谁就能在未来的发展和竞争中占据更有利的位置。

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