甘其毛都口岸跨境AGV运输线累计运量超千万吨

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-9 23:11:09

听说北边的甘其毛都口岸捣鼓出了一件挺神的事儿，那帮自己会跑的“大车”，来回拉货的总量已经破千万吨了。

这玩意儿叫啥“AGV”，说得简单点就是自个儿认路的无人驾驶车。从2022年7月那会儿正式跑起来，到现在，运货的能耐真是没得说。咱打个比方吧，以前开大货卡车的师傅忙活一天，可能也就运那么些东西。现在这一辆AGV跑一个来回，也就80分钟的事儿，一趟就能扛70吨的货。这么算下来，它一天的运货量，顶上以前那种大卡车的好几倍都不止。

这车具体咋干活呢？就是从北边的蒙古国那边，把集装箱吊装上去。车底下跟着埋好的磁钉走，沿着一条专门给它修的、大约6公里长的路，自己就开过来了。到了咱这边的智能监管场站，哗啦一下卸完货，再吊上个空箱子，扭头又自己跑回去了，来来回回，不带停的。

这大家伙跑得这么顺溜，背后海关那些查验设备也跟上了趟。喷淋消毒、测辐射、大型集装箱扫描、智能检查车体，基本上都是自动化。还有个叫“智能卡口”的玩意儿，那拦路的杆子自己就能抬起来放行，一辆车过卡，眨巴眼的功夫，30秒都用不了。

要说这千万吨是咋跑出来的，其实早先就有苗头了。去年（指2024年）这通道就已经跑了超过5万趟，运了360万吨的煤炭。到了今年七月底，累计运量就冲到了900万吨。这才又过了几个月，就稳稳当当地破了千万吨的大关。

有了这套自己跑的家伙什儿，整个口岸那效率是蹭蹭往上提。有的司机师傅闲聊时就说，这AGV一上阵，口岸整体的通关效率比以前能快个好几成。现在这通道设计得是越来越宽敞，听说日通行能力最高能达到500辆次，那运力就更不得了。

这还只是开了个头。为了配合这些“聪明车”，人家那边还在猛搞基建。又是投钱修专用通道，又是建大型的集装箱监管场站。以后还计划着要修跨境铁路，到时候公路、AGV、铁路联起手来，那过货能力想想都觉得厉害。

所以说啊，别小看北边边境上这“一棵树”的地方（“甘其毛都”在蒙古语里就是“一棵树”的意思），玩的可是实打实的科技活儿。这些自个儿跑来跑去的“大铁牛”，正把咱们这边疆口岸，从以前那种传统的老路子，带进一个智慧物流的新时代。

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