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这行情，这几天智能驾驶那边是真不赖，好几个大票都往上蹦了蹦。这里头，速腾聚创算是领头的那一个。这个公司是干嘛的呢？说起来挺厉害，就是专门做激光雷达的。激光雷达是个啥玩意儿？它就像智能汽车的眼睛，而且是特别尖、能看很远的那种眼睛，是玩自动/辅助驾驶必不可少的高端装备。
为啥这公司最近这么热闹？
简单讲就三条：
踩对政策点子了：最近浙江的“十五五”规划建议里，白纸黑字说要重点搞人工智能，特别点名了智能驾驶和具身智能，要建产业集群。这就像是给整个行业吃了一颗定心丸，指明了路子。上头有规划，下头的企业干劲就更足了，资金也更敢往里投了。
拿到大订单了，还是国际大厂的：速腾聚创最近拿下了丰田一个大爆款车型的前装订单，五年累计要供货将近百万台。这可了不速腾成了第一家打进丰田激光雷达供应链的中国公司。光这一单就证明了它的产品、技术、可靠性都过硬。全球其他大车企像奥迪、大众什么的，也都在用它的东西，累计订单早过百万台了。
业绩有谱，想象空间也大：公司不光卖雷达给汽车，在机器人这个赛道上也跑得飞快。割草机器人、配送机器人这些领域，拿下了不少大单子，比如跟库犸科技签了个三年120万台的供货协议。这块的增长速度非常惊人，机器人这块的激光雷达销量去年翻了好几倍，收入也跟着猛涨。等于说汽车和机器人两条腿走路，稳当。
除了这家，激光雷达赛道还挤了哪些玩家？
这赛道挺热闹，竞争很激烈。市面上主要的几家情况是这样的：
禾赛科技：和速腾是国内的两大高手，在车载辅助驾驶市场上跟华为三家咬得非常紧，份额差距很小。它也在大力拓展海外的无人出租车（Robotaxi）订单。
华为：它走的是“体系化”的路子，自己就有整套的智能汽车解决方案。华为之前发布过消息，说自己的激光雷达累计发货量突破了百万颗，实力非常雄厚。
图达通：这家公司开辟了“第二战场”，除了乘用车，重点也在开拓无人驾驶卡车这类的商用车市场，跟一些物流公司合作。
投资者怎么看？
很多机构的研究员都盯着这个行业和速腾这家公司，看法整体比较积极：
财通证券直接给了“买入”的评级，觉得公司业绩后面还会高速增长。
中金公司给了“跑赢行业”的评级，认为车载激光雷达的需求会持续爆发，今年国内出货量可能比去年多一倍以上，而且公司往机器人业务拓展，能带来长期动力。
华泰证券也维持“买入”评级，他们的分析更看重速腾“数字化”新产品进入量产阶段带来的好处，以及芯片自研带来的技术壁垒。
招商证券国际同样看好，他们维持“增持”评级，预计公司今年第四季度就能开始盈利，明年激光雷达出货量会非常强劲，机器人那块也一样。
当然，分析师们也没忘了提醒风险，比如智能驾驶行业的发展万一没预期的快怎么办、市场竞争太激烈、原材料价格波动等等。
总而言之，政策支持的风口，加上公司自己技术硬、订单多、赛道广，让速腾聚创成了当前智能驾驶概念里一个很受关注的核心标的。不过投资这事儿，总是机会和风险并存的。
如果想了解更多关于整个智能驾驶行业未来的市场规模预测，或者禾赛科技等其他几家主要公司的业务布局，随时可以聊。
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