超500亿！我国船企签订国内单次合作最高金额订单

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-8 21:02:59

这事儿可得好好说道说道，最近咱们国家造船业可是出了个大新闻，那可真是“一单震四方”，创下了国内造船业一次性合作签约金额的最高纪录。简单来说，就是咱们国家两大顶尖的“国家队”——中国船舶集团和中国远洋海运集团，在上海联手签了个超级大单。

这单子到底有多大呢？合同金额直接超过了500亿元人民币。为了让大家对这个数字有点感觉，可以打个比方，这笔钱要是换成百元大钞，那得用好几艘他们自己造的超级大货轮来装才行。

光有钱数还不够有冲击力，关键看买了啥。这次合作可不是只买一两种船，而是一口气要了87艘各种各样的船舶。这里面有能装下上万个大箱子的超大型集装箱船，有运矿石、粮食的巨型散货船和油轮，还有一些特种船，可以说是把大海里跑的主流船型都包圆了。这足以说明，买船的一方是在对整个船队进行一次大规模、全方位的升级换代。

这事儿厉害在哪呢？可以从下面几个角度来看：

角度具体内容
规模单次合作金额超500亿人民币，国内最高纪录。
数量涉及各型船舶总计87艘。
趋势新船全面向绿色、低碳、智能方向发展。
影响为造船企业提供未来几年的订单保障，同时优化船队结构。
结算跨境人民币结算比例高，约470亿元。
这么大的手笔，背后反映的是整个航运和造船行业正在经历的大变革。简单来说，就八个字：绿色当头，智能驱动。

现在全球都在推动减排，海上的规矩也越来越严。所以这次订的87艘新船，有一个共同的特点，就是“绿”。它们都会采用当前最先进的节能环保技术，比如更省油的船体线型，预留未来使用氢、氨等新燃料的空间。有说法是，这些船的设计，已经考虑到了未来好多年的环保标准。

除了“绿”，还得“聪明”。这批船将会和5G、人工智能这些新技术深度融合，装上智能能效管理系统。以后船在海上的状态，岸上能实时掌握，还能给出最优的航行建议，让航行更安全、更高效。

这份大单一签，对签字的双方来说，都是件夯实根基的大事。

对于造船的中国船舶集团来说，这笔超过500亿的订单，直接把未来几年的“饭碗”给端稳了。这样一来，船厂的工人们活儿就有着落了，也有更多的精力和资金去研发更前沿的造船技术。

对于买船的中国远洋海运集团来说，这87艘新船就像是给自家车队换上了一批最新款、最省油、还能自动驾驶的重型卡车。这能大幅降低运营成本，在全球航运市场的竞争力也会更强。

还有一点挺有意思的，这笔超过500亿的买卖，其中有大约470亿元是直接用人民币来结算的。这可不简单，说明在国际贸易，特别是像造船这种高端制造的大买卖里，咱们人民币的“话语权”和受欢迎程度正在实实在在地提高。

就在这份“史上最大单”落定后不久，船厂里的好消息还在继续传来。比如说，为法国达飞海运集团建造的、以“绿色甲醇”为燃料的15000标准箱大船正式命名交付了，这艘船航行起来几乎没什么污染。还有像沪东中华这样的船厂，也刚从国外船东那里接下了价值超百亿的超大型油轮新订单。这都说明，咱们的造船业不光能拿下国内的“超级大单”，在国际市场上也同样抢手。

所以说，这张超过500亿的订单，远不止是一笔生意那么简单。它更像是一个信号，标志着中国造船和航运这对“兄弟行业”，正肩并肩地朝着一个更绿色、更智能的未来全速前进。

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