低空经济是指在1000米以下空域，发展载人飞行、无人机运输、应急救援、文旅观光等新业态新模式。近年来，我国低空经济迎来了快速发展的机遇，具体体现在以下几个方面：政策支持力度大：“低空经济”连续两年被写入政府工作报告，《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》明确指出“发展通用航空和低空经济”。2024年，工信部、科技部、财政部、民航局等四部委联合发布了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030）》，国家发展改革委成立低空经济发展司，民航局成立了促进低空经济发展工作领导小组。2025年，中央空管委印发专项措施，重点围绕健全低空管理体系、优化空域资源配置等方面，向全国空管系统部署加强低空空管工作，为低空经济发展提供了坚实保障。市场规模增长快：据中国民用航空局数据，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元，展现出巨大的发展潜力。技术应用不断创新：2025年，低空经济技术应用不断上新，如全球首个获得适航三证的无人驾驶载人航空器投入使用，2吨级eVTOL货运无人机成功完成全球首次对远海石油平台的无人化物资运输等，推动了空中的士、低空公交、无人机货运等应用场景的发展。应用场景不断拓展：低空经济的应用场景已覆盖物流运输、应急救援、旅游观光、城市交通等十余个领域。例如，在工业巡检中，无人机可替代人工进行高效作业；在农业领域，植保无人机可进行病虫害防控飞防作业，效率比人工提高百倍。产业生态逐步完善：全国多地都在布局低空经济，集聚了大量产业链企业。例如，某地集聚了全国30%以上产业链企业，低空飞行器制造企业超2000家；北京拥有超1200家低空经济企业，建成了中关村（延庆）低空经济产业园；某省作为全国首个低空空域协同管理试点省份，已汇聚200多家低空装备制造企业、1400多家无人机运营企业。
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