小鹏汽车借与麦格纳合作等方式进军欧洲市场，同时还有比亚迪、零跑、广汽、长安等中国车企也各有其独特的欧洲市场策略，具体如下：小鹏汽车：采取“借腹生子”的方式，与麦格纳达成合作，借助位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂，采用SKD模式进口零部件本土化生产小鹏G6、小鹏G9等车型，以大幅降低关税成本，强化产品价格竞争力。同时，小鹏汽车在慕尼黑车展上亮相全新小鹏P7等多款车型，并启动欧洲研发中心，以“In Europe, With Europe”为核心，深入挖掘本地用户需求，加速技术创新与本地化落地。比亚迪：计划在2025年底前将欧洲门店数量扩至1000家，重点布局德国、法国核心商圈。其匈牙利工厂将于2025年底投产，实现“本地化生产闭环”，未来将实现欧洲研发、欧洲制造、欧洲销售的全价值链本土化。在2025年慕尼黑车展上，比亚迪带来全新海豹、海豚冲浪、腾势Z9GT等主力车型，展示了“兆瓦闪充”技术。零跑汽车：通过位于西班牙萨拉戈萨的Stellantis整车制造厂，实现欧洲本土化生产。在2025年慕尼黑车展上，零跑汽车Lafa 5迎来全球首发，零跑B10也正式上市并开启欧洲市场交付，售价约3万欧元。零跑借助欧方股东Stellantis集团的资源体系，已完成超30个国家和地区的业务布局，销售和服务网点突破1700家。广汽集团：将借助麦格纳实现欧洲本土化生产，在麦格纳奥地利格拉茨工厂生产广汽埃安V和广汽埃安UT两款纯电动车型。广汽在9月份陆续进入波兰、葡萄牙、芬兰等市场，计划在2028年实现欧洲全面覆盖，渠道规模超500家。长安汽车：已入网签约8个欧洲国家，将在2025年底扩展西班牙、意大利等10余个欧洲区域市场，到2030年，建设销售服务网点超1000家。在2025年慕尼黑车展上，长安汽车携深蓝、阿维塔两大品牌及多项尖端技术亮相，其中阿维塔概念车XPECTRA迎来全球首秀。
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